Отворена процедура за кандидатстване

Здравейте,
Моля за разяснение относно изискуемите документи по т. 4 „Проект на зарядната инфраструктура“ и етапа, на който следва да бъдат представени.
Конкретната инвестиция предвижда разполагане на зарядни станции върху вече изградени и функциониращи паркинги, като:
- не се предвижда изменение или реконструкция на съществуващата пътна инфраструктура;
- организацията на движението и съществуващите паркоместа се запазват;
- зарядната инфраструктура се разполага в рамките на наличната площ на паркинга.

С оглед на горното, моля да бъде уточнено:
1. Кои от документите по т. 4 (т. 4.1-4.7) следва да бъдат задължително представени още на етап подаване на проектното предложение?
2. Кои от посочените документи следва да се представят на по-късен етап (преди подписване на административния договор за предоставяне на БФП или в хода на изпълнението на проекта)?
3. Потвърждение дали при описаната ситуация документите по т. 4.4 и т. 4.5 се считат за неприложими.

Какви документи се включват в т. 5 Техническа документация?

Следва ли да се представят КСС, посочени в т. 6 и ако да - на какъв етап следва да се представят -  при подаване на проектното предложение или при сключване на договор?
Благодаря!

Съгласно раздел 21 „Списък на документите, които се подават на етап кандидатстване“ от Насоките по процедурата, на етап кандидатстване се прилагат:

1. Документите по т. 4 (т. 4.1-4.7) следва да бъдат представени още на етап подаване на проектното предложение, относно зарядната инфраструктура, за подпомагане на която, се кандидатства. Документите, които са описани в т. 4 от раздел 21 следва да се предоставят на етап подаване на проектното предложение, като съответно документите описани в т. 4.2. до 4.5. се предоставят, ако са приложими съгласно спецификата на инвестицията, описана в проектното предложение.
2. Ако към момента на подаване на ПП и в етапа на оценка на проектното предложение кандидатът не разполага с разрешителни документи за осъществяване на инвестицията, предмет на проектното предложение (разрешение за поставяне на преместваем обект и/или разрешение за строеж), то проектното предложение ще бъде класирано. Кандидатът е задължен да представи тези документи преди подписване на административния договор за предоставяне на БФП. 

Административен договор за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ няма да бъде сключен с кандидат, който към датата на сключване на съответния договор не предостави съответните разрешителни документи за осъществяване на ПП. 

3. Документите по т. 4.4 и т. 4.5 се считат за приложими, в случай че подобни дейности са включени за финансиране в проектното предложение.
4. Под техническа документация се има предвид, всички други технически документи, различни от описаните в точки 4 и 6, отнасящи се към дейностите по проекта, напр. изграждане на ФЕЦ, батерии за съхранение на ел. енергия, както и предвидените за изграждане допълнителни удобства.

Документите, които са описани в т. 6 - Техническа спецификация на предвидените за закупуване ДМА/ДНА, КСС – ако е приложимо (прилага се ако в ПП се предвижда извършването на СМР дейности) се представят при подаване на проектното предложение.

Относно допустимост на зарядна инфраструктура и ФЕЦ проектиране

Уважаеми дами и господа,

Във връзка с подготовката на проектно предложение по процедурата, моля за разяснение по следните въпроси:

Съществува ли разграничение между леки и лекотоварни автомобили при изграждането на зарядна инфраструктура (зарядни точки), и ако да – как това се отразява на допустимостта на разходите и техническите изисквания?
Допустимо ли е в рамките на процедурата да се кандидатства само с дейности по проектиране на фотоволтаична електроцентрала (ФЕЦ), или е задължително проектът да включва и реалното изграждане на съоръжението?

Благодаря предварително за съдействието.

С уважение!

Съгласно Насоките за кандидатстване, стр. 20, Определения „Т. 33) „лекотоварно превозно средство“ означава моторно превозно средство от категория M1 съгласно описанието в член 4, параграф 1, буква а), точка i) или моторно превозно средство от категория N1 съгласно описанието в член 4, параграф 1, буква б), точка i) от Регламент (ЕС) 2018/858“.

По процедурата са допустими дейности по доставка и монтаж на ДМА за производство на място на електроенергия от възобновяеми източници, докато дейностите по проектиране следва да са изпълнени преди подаване на заявлението за кандидатстване, тъй като към проектното предложение или най-късно до сключване на административния договор за предоставяне на БФП следва да бъдат приложени съответните разрешения за поставяне и/или разрешение за строеж на зарядна инфраструктура и ФЕЦ.

Уважаеми Дами и Господа,

Моля да разясните дали локация с адрес: Okolovrasten Put E87, Hesburger Sunny Beach, Nessebar, Nessebar, 8232, Bulgaria попада под обхвата на програмата и отговаря на изискванията за местоположение по процедурата. Въпреки направените от Ваша страна разяснения по отношения на локациите, не може да разберем дали посочения от нас адрес е в обхвата на TEN-T карта.

С уважение, Веселин Стефанов

Моля вижте отговор на въпрос 16.
Посоченото от Вас местоположение (Okolovrasten Put E87, Hesburger Sunny Beach), не е част от TEN-Т мрежата и съответно не отговаря кумулативно на всички изисквания по процедурата. 

Допълнително, обръщаме внимание, че разяснения в рамките на настоящата рубрика се дават по отношение на условията за кандидатстване и не могат да съдържат становище относно качеството и допустимостта на конкретно проектно предложение и/или кандидат.

Уважаеми представители на УО,

Бихме искали да помолим за следното разяснение:

Съгласно Насоките за кандидатстване, за да са допустими, проектите следва да се изпълняват върху парцели, които са:
-	по протежение  на участъци от републиканската пътна мрежа извън границите на населените места , които са част от основната и/или широкообхватната TEN-T; или
-	на до 3 км (мерени по пътя за достъп) от най-близкия изход от пътища от републиканската пътна мрежа извън границите на населените места, които са част от основната или широкообхватната TEN-T (напр. паркинги) и
- има изградена или предвидена за изграждане по проекта връзка към пътната мрежа. 

I-4 е първокласен път от Републиканската пътна мрежа и по цялото си протежение съвпада с Европейски път Е772, но на предоставената карта не е ясно дали цялото му протежение попада в трасетата на TEN-T или само отделни негови участъци.

Доколкото част от планираната TENT мрежа все още не е изградена, бихме искали да помолим за разяснение допустим ли би бил проект, намиращ се по протежението на Републикански път I-4 над с. Раховците (но извън землището на самото населено място), до който е планирано изграждане на откложение за достъп до пътя?

Съгласно изискванията на процедурата, има три основни изисквания за местоположение, които следва да бъдат изпълнени за да бъде проектното предложение допуснато до оценка:
А. Зарядните станции следва да бъдат изградени на участъци от Републиканската пътна мрежа - това са съществуващите (изградени) пътища на територията на Р. България. Съгласно чл. 3 от Закона за пътищата „Републикански пътища са автомагистралите, скоростните пътища и пътищата от първи, втори и трети клас, които осигуряват транспортни връзки от национално значение и образуват държавната пътна мрежа. Отделни републикански пътища са включени в трансевропейската пътна мрежа.“
Б. Същите тези пътища (част от РПМ) следва:
- да бъдат част и от Трансевропейската пътна мрежа (основна и широкообхватна) и
- да са извън границите на населените места

Предвид обстоятелството, че части от Трансевропейската пътна мрежа, не са изградени, а са в процес на проектиране/изграждане на територията на България, насоките поставят условието инвестицията да е разположена на Републиканската пътна мрежа, която е изградената съществуваща пътна мрежа в България, тъй като тя трябва да е жизненоспособна и функционираща, за да изпълнява целите на проекта и условията за устойчивост на Програмата.

Отчитайки гореизложеното Републикански път I-4 в участъка минаващ по направление Ловеч-Севлиево-Велико Търново-Търговищe, съгласно TENtec портала, не е част от TEN-Т мрежата и съответно не отговаря кумулативно на всички изисквания по процедурата. 

Допълнително, обръщаме внимание, че разяснения в рамките на настоящата рубрика се дават по отношение на условията за кандидатстване и не могат да съдържат становище относно качеството и допустимостта на конкретно проектно предложение и/или кандидат

Уважаеми дами и господа,

Във връзка с изискването за допустимост на местоположението на проектите „извън границите на населените места“, моля за разяснение относно начина на неговото тълкуване.

Следва ли критерият „извън границите на населено място“ да се определя:

1. строго по административните граници (строителните граници на населеното място съгласно ОУП/регулация), или

2. може да се отчита и функционалният характер на участъка от републиканската пътна мрежа (например входно-изходни артерии на града, които са част от TEN-T и обслужват транзитен трафик)?

Допълнително, моля да уточните дали е допустимо проектно предложение, разположено в урбанизирана територия с предназначение за производствено/складово обслужване, но с директен достъп до републикански път от TEN-T мрежата.

Благодаря предварително за съдействието.

1. За целите на настоящата процедура се прилага следното определение: "извън границите на населените места“ - съгласно § 5, т. 6. от Закона за устройство на територията, територия на дадено населено място е неговата селищната територия, обхваната от границите му (строителните му граници), определени с устройствен план, без да се включва землището.

2. В насоките по процедурата няма изискване, терените върху които кандидатите ще изградят своята инфраструктура да са с конкретно определен „начин на трайно ползване“. При подаване на своите проектни предложения кандидатите следва да приложат към своето проектно предложение следните документи: 
т. 12. Документи за собственост на терена (нотариален акт, ако е собствен, или договор за дългосрочен наем и нотариално заверено съгласие на собственика, ако теренът е нает - минимум шест години).
Също така към проектното предложение следва да бъдат приложени и:
- документи за подадено заявление за издаване на документи за осъществяване на инвестицията (напр. чрез предоставяне на вх. номер на подаване или др.), предмет на проектното предложение (разрешение за поставяне на преместваем обект и/или разрешение за строеж) или при наличие издадени копия от разрешителни документи за осъществяване на инвестицията, предмет на проектното предложение (разрешение за поставяне на преместваем обект и/или разрешение за строеж)
- Проект на зарядната инфраструктура, за подпомагане на която се кандидатства, включително:
- Схема/скица с указан начин на поставяне; 
- Проектна документация, план, отстояния от съществуващи сгради и инфраструктура, конструктивни елементи (ако е приложимо)


Допълнително, обръщаме внимание, че разяснения в рамките на настоящата рубрика се дават по отношение на условията за кандидатстване и не могат да съдържат становище относно качеството и допустимостта на конкретно проектно предложение и/или кандидат.