Отворена процедура за кандидатстване

Уважаеми представители на УО,

Бихме искали да помолим за следното разяснение:

Съгласно Насоките за кандидатстване, за да са допустими, проектите следва да се изпълняват върху парцели, които са:
-	по протежение  на участъци от републиканската пътна мрежа извън границите на населените места , които са част от основната и/или широкообхватната TEN-T; или
-	на до 3 км (мерени по пътя за достъп) от най-близкия изход от пътища от републиканската пътна мрежа извън границите на населените места, които са част от основната или широкообхватната TEN-T (напр. паркинги) и
- има изградена или предвидена за изграждане по проекта връзка към пътната мрежа. 

I-4 е първокласен път от Републиканската пътна мрежа и по цялото си протежение съвпада с Европейски път Е772, но на предоставената карта не е ясно дали цялото му протежение попада в трасетата на TEN-T или само отделни негови участъци.

Доколкото част от планираната TENT мрежа все още не е изградена, бихме искали да помолим за разяснение допустим ли би бил проект, намиращ се по протежението на Републикански път I-4 над с. Раховците (но извън землището на самото населено място), до който е планирано изграждане на откложение за достъп до пътя?

Съгласно изискванията на процедурата, има три основни изисквания за местоположение, които следва да бъдат изпълнени за да бъде проектното предложение допуснато до оценка:
А. Зарядните станции следва да бъдат изградени на участъци от Републиканската пътна мрежа - това са съществуващите (изградени) пътища на територията на Р. България. Съгласно чл. 3 от Закона за пътищата „Републикански пътища са автомагистралите, скоростните пътища и пътищата от първи, втори и трети клас, които осигуряват транспортни връзки от национално значение и образуват държавната пътна мрежа. Отделни републикански пътища са включени в трансевропейската пътна мрежа.“
Б. Същите тези пътища (част от РПМ) следва:
- да бъдат част и от Трансевропейската пътна мрежа (основна и широкообхватна) и
- да са извън границите на населените места

Предвид обстоятелството, че части от Трансевропейската пътна мрежа, не са изградени, а са в процес на проектиране/изграждане на територията на България, насоките поставят условието инвестицията да е разположена на Републиканската пътна мрежа, която е изградената съществуваща пътна мрежа в България, тъй като тя трябва да е жизненоспособна и функционираща, за да изпълнява целите на проекта и условията за устойчивост на Програмата.

Отчитайки гореизложеното Републикански път I-4 в участъка минаващ по направление Ловеч-Севлиево-Велико Търново-Търговищe, съгласно TENtec портала, не е част от TEN-Т мрежата и съответно не отговаря кумулативно на всички изисквания по процедурата. 

Допълнително, обръщаме внимание, че разяснения в рамките на настоящата рубрика се дават по отношение на условията за кандидатстване и не могат да съдържат становище относно качеството и допустимостта на конкретно проектно предложение и/или кандидат

Уважаеми дами и господа,

Във връзка с изискването за допустимост на местоположението на проектите „извън границите на населените места“, моля за разяснение относно начина на неговото тълкуване.

Следва ли критерият „извън границите на населено място“ да се определя:

1. строго по административните граници (строителните граници на населеното място съгласно ОУП/регулация), или

2. може да се отчита и функционалният характер на участъка от републиканската пътна мрежа (например входно-изходни артерии на града, които са част от TEN-T и обслужват транзитен трафик)?

Допълнително, моля да уточните дали е допустимо проектно предложение, разположено в урбанизирана територия с предназначение за производствено/складово обслужване, но с директен достъп до републикански път от TEN-T мрежата.

Благодаря предварително за съдействието.

1. За целите на настоящата процедура се прилага следното определение: "извън границите на населените места“ - съгласно § 5, т. 6. от Закона за устройство на територията, територия на дадено населено място е неговата селищната територия, обхваната от границите му (строителните му граници), определени с устройствен план, без да се включва землището.

2. В насоките по процедурата няма изискване, терените върху които кандидатите ще изградят своята инфраструктура да са с конкретно определен „начин на трайно ползване“. При подаване на своите проектни предложения кандидатите следва да приложат към своето проектно предложение следните документи: 
т. 12. Документи за собственост на терена (нотариален акт, ако е собствен, или договор за дългосрочен наем и нотариално заверено съгласие на собственика, ако теренът е нает - минимум шест години).
Също така към проектното предложение следва да бъдат приложени и:
- документи за подадено заявление за издаване на документи за осъществяване на инвестицията (напр. чрез предоставяне на вх. номер на подаване или др.), предмет на проектното предложение (разрешение за поставяне на преместваем обект и/или разрешение за строеж) или при наличие издадени копия от разрешителни документи за осъществяване на инвестицията, предмет на проектното предложение (разрешение за поставяне на преместваем обект и/или разрешение за строеж)
- Проект на зарядната инфраструктура, за подпомагане на която се кандидатства, включително:
- Схема/скица с указан начин на поставяне; 
- Проектна документация, план, отстояния от съществуващи сгради и инфраструктура, конструктивни елементи (ако е приложимо)


Допълнително, обръщаме внимание, че разяснения в рамките на настоящата рубрика се дават по отношение на условията за кандидатстване и не могат да съдържат становище относно качеството и допустимостта на конкретно проектно предложение и/или кандидат.

Уважаеми госпожи и господа,

Във връзка с подготовката на проектно предложение, представляваното от нас дружество  входира в РИОСВ Уведомление за инвестиционно предложение за изграждане на зарядни станции за автомобили, фотоволтаична електроцентрала и локални съоръжения за съхранение на енергия /батерии/ към фотоволтаичната система.

Съгласно получено писмо/становище от РИОСВ, е констатирано, че:
 Имотът в, който ще бъде извършена инвестицията НЕ попада в границите на Защитена територия по смисъла на Закона за защитените територии. Също така е установено, че имотът НЕ попада в граници на защитени зони по смисъла на Закона за биологичното разнообразие. В становището се посочва, че инвестиционното намерение няма да доведе до значително отрицателно въздействие върху околната среда. Също така проектното предложение не подлежи на регламентираните в закона процедури за екологична оценка и оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС). От полученото писмо/становище, става ясно още, че реализацията на проектното предложение няма вероятност от отрицателно въздействие върху защитените зони от мрежата на Натура 2000, включително и върху най-близките разположени защитени зони. В заключение, РИОСВ констатира, че НЕ Е  необходимо провеждане на процедура по реда на Глава втора от Наредбата за ОС.

Във връзка са горното следва ли предприятието кандидат да предостави на етап кандидатстване, следните приложения:
1.	Приложение 3 - Декларация на органа, отговарящ за мониторинга на обектите НАТУРА 2000;
2.	Приложение 4 - Декларация на компетентния орган, отговарящ за управлението на водите.

С уважение,

Към ФК във всички случаи се прилага становището на РИОСВ.
В случай че инвестицията не попада в границите на:
- защитена територия по смисъла на ЗЗТ;
- защитени зони по смисъла на ЗБР и 
- не е необходимо провеждане на процедура по реда на Глава втора от Наредбата за ОС, не се представя Приложение № 3 - Декларация на органа, отговарящ за мониторинга на обектите НАТУРА 2000 

По отношение на Приложение № 4 - Декларация на компетентния орган, отговарящ за управлението на водите, в случай че в писмото от МОСВ не се съдържа такава информация, то следва да се приложи съответното становище от компетентния орган – Басейнова дирекция.

Допълнително, обръщаме внимание, че разяснения в рамките на настоящата рубрика се дават по отношение на условията за кандидатстване и не могат да съдържат становище относно качеството и допустимостта на конкретно проектно предложение и/или кандидат.

Здравейте,
Моля за тълкувание и отговор на въпросите.

Фирма А планира да изгради зарядни станции (закупуване, инсталиране и присъединяването им към ел. мрежа), които ще бъдат разположени върху собствен поземлен имот.
Фирма Б разполага със софтуерна платформа за управление на зарядни станции и електронен магазин за продажба на зарядни услуги.
Между двете фирми (свързани дружества) ще се сключи договор, според който Фирма Б ще управлява и администрира цялостно зарядните станции на Фирма А. В рамките на договора Фирма Б ще предостави:
-  софтуерна поддръжка;
- дистанционен мониторинг;
- администриране и отчитане на плащанията;
- издаване на фактури;
- водене на отчетност за извършените зареждания.

За тези услуги Фирма А ще заплаща месечни такси на Фирма Б (фиксирана сума или процент от приходите). Собствеността върху станциите и имота остава на Фирма А, която определя и цените за зареждане. Приходите от продажбата на зарядни услуги се събират от Фирма Б и впоследствие се превеждат на Фирма А.

В тази връзка възникват следните въпроси:  
Може ли този договор да бъде тълкуван като договор за наем и противоречи ли на допустимите дейности?
Допустимо ли е Фирма А да кандидатства по програмата за финансиране при тези обстоятелства?

Благодаря!

Съгласно изискванията на чл. 36а, т. 12 от Регламент (ЕС) № 651/2014 на Комисията от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора „Всяка концесия или всяко друго възлагане на трета страна на експлоатацията на подпомаганата инфраструктура за зареждане с електроенергия или гориво се извършва по конкурентен, прозрачен и недискриминационен начин, като се спазват приложимите правила за възлагане на обществени поръчки.“
Според написаното от фактическата обстановка не отговаря на изискванията на регламента.

Здравейте,
Моля за потвърждение, че път Е87 в отсечката около Каварна не попада в обхвата на TEN-T и не отговаря на изискванията на процедурата.
Благодаря!

Път E87 (I-9) е част от разширената TEN-T мрежа, вкл. в отсечката около Каварна, съответно попада в обхвата на изискванията по процедурата.