Критерии за оценка

I. Група Праг за преминаване
Местоположение на обекта  (заряден център)
20.00
Критерий Максимален праг
30.00
1.
	Регион
1.1.	Зарядният център е разположен в Северозападен или Северен централен или Североизточен регион - 15 т.
1.2.	Зарядният център е разположен в Югоизточен или Южен централен регион - 10т. 
15.00
2.
TEN-Т мрежа
1.3.	Зарядният център е разположен на основната TEN-Т мрежа или до 3 км от най-близкия изход от пътища от РПМ, които са част от основната TEN-Т мрежа -15 т.
1.4.	Зарядният център е разположен на широкообхватната TEN-Т мрежа или до 3 км от най-близкия изход от пътища от РПМ, които са част от широкообхватната TEN-Т мрежа - 10 т.

15.00
II. Група Праг за преминаване
Комплексност на зарядния център
1.00
Критерий Максимален праг
20.00
1.
	Заряден център на основната TEN-T мрежа или на отстояние до 3 км от най-близкия изход от пътища от РПМ, които са част от основната TEN-T мрежа:
2.1.	Проектното предложение предвижда изграждането на заряден център, включващ повече от четири зарядни точки с индивидуална мощност най-малко 150 kW за леки коли или 350 kW за тежкотоварни автомобили за основната TEN-T мрежа или на отстояние до 3 км от най-близкия изход от пътища от РПМ, които са част от основната TEN-T мрежа - 10 т.
2.2.	Проектното предложение предвижда изграждането на заряден център, включващ четири зарядни точки с индивидуална мощност най-малко 150 kW за леки коли или 350 kW за тежкотоварни автомобили за основната TEN-T мрежа или на отстояние до 3 км от най-близкия изход от пътища от РПМ, които са част от основната TEN-T мрежа - 8 т.
2.3.	Проектното предложение предвижда изграждането на заряден център, включващ три зарядни точки с индивидуална мощност най-малко 150 kW за леки коли или 350 kW за тежкотоварни автомобили за основната TEN-T мрежа или на отстояние до 3 км от най-близкия изход от пътища от РПМ, които са част от основната TEN-T мрежа - 5 т.
2.4.	Проектното предложение предвижда изграждането на заряден център, включващ две зарядни точки с индивидуална мощност най-малко 150 kW за леки коли или 350 kW за тежкотоварни автомобили за основната TEN-T мрежа или на отстояние до 3 км от най-близкия изход от пътища от РПМ, които са част от основната TEN-T мрежа - 1т.
	
Заряден център на широкообхватната TEN-T мрежа или на отстояние до 3 км от най-близкия изход от пътища от РПМ, които са част от широкообхватната TEN-T мрежа:
2.5.	Проектното предложение предвижда изграждането на заряден център, включващ повече от три зарядни точки с индивидуална мощност най-малко 150 kW за леки коли или 350 kW за тежкотоварни автомобили за широкообхватната TEN-T мрежа или на отстояние до 3 км от най-близкия изход от пътища от РПМ, които са част от широкообхватната TEN-T мрежа - 7т.
2.6.	Проектното предложение предвижда изграждането на заряден център, включващ три зарядни точки с индивидуална мощност най-малко 150 kW за леки коли или 350 kW за тежкотоварни автомобили за широкообхватната TEN-T мрежа или на отстояние до 3 км от най-близкия изход от пътища от РПМ, които са част от широкообхватната TEN-T мрежа - 5т.
2.7.	Проектното предложение предвижда изграждането на заряден център, включващ две зарядни точки с индивидуална мощност най-малко 150 kW за леки коли или 350 kW за тежкотоварни автомобили за широкообхватната TEN-T мрежа или на отстояние до 3 км от най-близкия изход от пътища от РПМ, които са част от широкообхватната TEN-T мрежа - 3т.
2.8.	Проектното предложение предвижда изграждането на заряден център, включващ една зарядна точка с индивидуална мощност най-малко 150 kW за леки коли или 350 kW за тежкотоварни автомобили за широкообхватната TEN-T мрежа или на отстояние до 3 км от най-близкия изход от пътища от РПМ, които са част от широкообхватната TEN-T мрежа 1 т.
10.00
2.
Проектното предложение включва изграждане на източник на възобновяема енергия за съответния заряден център.
4.00
3.
Проектното предложение включва изграждане на единици за съхранение на електроенергия за съответния заряден център.
6.00
III. Група Праг за преминаване
Цена на зарядeн център (цената се формира като сума от допустимите разходи (БФП) за инфраструктурата, както е посочена в проектното предложение)
0.00
Критерий Максимален праг
40.00
1.
(Най-високата цена за заряден център + Най-ниската цена за заряден център – Цената на зарядния център на оценявания проект)/( Най-високата цена за заряден център )*40
40.00
IV. Група Праг за преминаване
Изпълнени мерки за допълнителни удобства
0.00
Критерий Максимален праг
10.00
1.
Изпълнени мерки за допълнителни удобства (напр.:
-	Обслужващи съоръжения (тоалетни, съблекални, душове)
-	Заведения и/или автомати за храна и напитки
-	Помещения за изчакване, зони за отдих 
-	Видеонаблюдение и/или охрана
-	Други съоръжения, допринасящи за удобството на зареждащите (семеен кът и други)
-	Покривно покритие над зарядната инфраструктура и/или други подходящи мерки)

4.1	Изпълнени са повече от 3 мерки 	10 т.
4.2	Изпълнени са 3 мерки 	9 т.
4.3	Изпълнени са 2 мерки	6 т.
4.4	Изпълнена е 1 мярка 	3 т.
4.5	Не са изпълнени мерки за допълнителни удобства	0 т.

10.00
20.00
Праг за преминаване:
100.00
Максимален праг:
Проектът се финансира от Оперативна програма „Добро управление”, съфинансирана от Европейския съюз чрез Европейския социален фонд.
В изпълнение на проект BG05SFOP001-4.002-0003 „Повишаване на ефективността и ефикасността на Централното координационно звено“.